11月17至19日，由中國智能交通協(xié)會主辦的2023中國智能交通大會在廈門盛大舉行。大會以“創(chuàng)新 協(xié)同 可持續(xù)發(fā)展”為主題，是中國智能交通領(lǐng)域規(guī)模最大、范圍最廣、影響力最強(qiáng)的行業(yè)活動之一，旨在加速智能交通科技創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化，引導(dǎo)行業(yè)科技力量助力交通強(qiáng)國建設(shè)。

作為中國領(lǐng)先的城市數(shù)據(jù)智能服務(wù)提供商，軟通智慧攜“鴻蒙”系列信號控制新品重磅亮相大會，通過現(xiàn)場展覽、論壇演講等形式，研討智能交通行業(yè)發(fā)展新趨勢，分享智能交通科技新成果，全方位詮釋了軟通智慧在智能交通領(lǐng)域的硬核實(shí)力。

一、“鴻蒙”系列信控新品發(fā)布 賦能智慧交管安全可控

在廈門國際會展中心，軟通智慧聯(lián)合北方工業(yè)大學(xué)智能交通控制(北京市)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，共同研發(fā)打造的“鴻蒙”系列信控新品重磅發(fā)布。包括軟通智慧ISSC6001、ISST2001型信號機(jī)，邊緣計(jì)算產(chǎn)品TMEC101、TMEC301交通智能單元，TVD401視頻檢測器在內(nèi)的新產(chǎn)品悉數(shù)登場，吸引行業(yè)內(nèi)專家及客戶駐足交流。

本次發(fā)布的軟通智慧ISSC6001型信號機(jī)，主要面向城市大中型路口的復(fù)雜交通場景，具備16-96路燈控輸出能力，采用雙CPU架構(gòu)，將控制與計(jì)算分離，支持雷達(dá)、視頻、互聯(lián)網(wǎng)等多種交通數(shù)據(jù)源輸入，并可通過V2X技術(shù)接入車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。另一款I(lǐng)SST2001型信號機(jī)，則是面向中小型路口、行人過街、匝道口的交通場景，具備8-16路燈控輸出能力，采用抱桿或壁掛式安裝，可有效簡化工程施工作業(yè)，減少設(shè)備運(yùn)行環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)，降低建設(shè)和維護(hù)成本。

在邊緣計(jì)算產(chǎn)品方面，TMEC101型交通智能單元采用信號燈電路被動感知技術(shù)，監(jiān)測線路電流/電壓，判斷信號燈工作狀態(tài)，支持正常燈態(tài)檢測(正常亮燈、正常慢閃、正?？扉W)、物理故障檢測(滅燈、斷路、短路、LED燈組損失)以及邏輯故障檢測(相位沖突、<最小綠、>最大紅、違反配時計(jì)劃等)。TMEC301交通智能單元則是針對傳統(tǒng)信號機(jī)數(shù)據(jù)接入、融合處理、智能控制、安全通信等方面存在的不足，通過外置高性能計(jì)算能力，搭載數(shù)據(jù)處理和信控優(yōu)化算法，全面提升路口的智能化水平。

在視頻檢測產(chǎn)品方面，新發(fā)布的TVD401視頻檢測器則是以高性能AI計(jì)算機(jī)平臺為基礎(chǔ)，搭載專門針對信控優(yōu)化應(yīng)用的視頻分析算法，對道路內(nèi)的機(jī)動車、行人、非機(jī)動車進(jìn)行高精度軌跡采集，為路口信號優(yōu)化、感應(yīng)控制、自適應(yīng)控制提供數(shù)據(jù)支撐。 

“新發(fā)布的‘鴻蒙’系列信控產(chǎn)品，是以O(shè)penHarmony操作系統(tǒng)作為底層支撐，不僅引入了全新的信號控制思想，面向新的應(yīng)用場景，而且強(qiáng)化了道路交通全息感知的接入，具備可編程邏輯運(yùn)算控制能力和物聯(lián)網(wǎng)智慧運(yùn)維能力，代表著新一代信控應(yīng)用的發(fā)展方向?！?/span>軟通智慧產(chǎn)品解決方案中心副總裁柳濤坦言，相對其他產(chǎn)品而言，“鴻蒙”系列信控產(chǎn)品在安全防護(hù)、精細(xì)控制、分布式協(xié)同、多標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議支持等方面具備顯著的優(yōu)勢。

二、行業(yè)前沿觀點(diǎn)碰撞分享 引領(lǐng)數(shù)智交通創(chuàng)新未來

在19日舉行的道路交通控制與優(yōu)化論壇上，軟通智慧交通行業(yè)技術(shù)顧問、北方工業(yè)大學(xué)智能交通控制(北京市)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室研究員張福生，發(fā)表了《交通控制產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)思考》的主題演講，暢談智能交通行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新未來。

張福生在演講中表示，隨著交通場景越來越復(fù)雜、多樣化，交通數(shù)據(jù)量也越來越大，傳統(tǒng)的交通控制系統(tǒng)面臨需求變化、控制目標(biāo)變化等諸多挑戰(zhàn)，現(xiàn)有的產(chǎn)品迫切需要在現(xiàn)代信息技術(shù)的賦能下，提升在控制方式、場景辨識、算力保障等多方面的能力。2022年開始，實(shí)驗(yàn)室與軟通智慧共同啟動了基于鴻蒙系統(tǒng)的“下一代道路交通信號控制器與控制系統(tǒng)”研究與產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)，以充分保障交通安全、提升交通系統(tǒng)運(yùn)行效率和管理水平。

張福生認(rèn)為，智能交通將是今后行業(yè)發(fā)展的必然趨勢，因此在推動交通控制產(chǎn)品技術(shù)在向著終端智能化、網(wǎng)絡(luò)控制融合、優(yōu)化控制能力提升、安全與韌性、集成化產(chǎn)品形態(tài)發(fā)展的同時，也需要行業(yè)系統(tǒng)化引入其他專業(yè)領(lǐng)域成熟、可靠、普適的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，構(gòu)建行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)底層基礎(chǔ)，通過統(tǒng)一共識、明確方法，形成連續(xù)、整體、可持續(xù)、可迭代、前后兼容的標(biāo)準(zhǔn)體系，最終引領(lǐng)數(shù)智交通創(chuàng)新未來。

展望未來，軟通智慧將緊跟智能交通行業(yè)發(fā)展步伐，積極發(fā)揮自主創(chuàng)新示范作用，利用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)，全力打造更智能的終端產(chǎn)品，并以“創(chuàng)新產(chǎn)品+解決方案”匯集海量交通信息，讓交通系統(tǒng)在區(qū)域、城市具備感知、互聯(lián)、分析、預(yù)測、控制等能力，進(jìn)而助推千行百業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。